Vergleich Toyota Camry II Wagon (V20) 2.0 Turbo-D (86 Hp) & Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) 2.5 (200 Hp) Hybrid ECVT
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | Camry | Camry |
| Generation: | Camry II Wagon (V20) | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 Turbo-D (86 Hp) | 2.5 (200 Hp) Hybrid ECVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1989 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1991 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 64 l |
| Motorleistung: | 86 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.9 SEC | |
| Drehmoment: | 164 Nm @ 2400 rpm. | 212 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | 2C-TL | 2AR-FXE |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1974 cm3 | 2494 cm3 |
| Motoröl: | 5.8 l | 4.4 l |
| Kühlmittel: | 8.5 l | 7.2 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC. Dual VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 23 | 10.4 |
| Hub: | 85 mm. | 98 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 90 mm. |
| Elektromotorleistung: | 143 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 270 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 212 Nm/4500 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 156 PS | |
| Systemleistung: | 200 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 213 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 ECT-i | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4610 mm. | 4849 mm. |
| Breite: | 1710 mm. | 1821 mm. |
| Höhe: | 1440 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2776 mm. |
| Spur vorne: | 1595 mm. | |
| Spur hinten: | 1585 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 633 l | 370 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1300 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1815 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1250 kg. | 1581 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Reifengröße: | 185/70 R14 | P205/65R16; 215/55R17; 225/45 R18 |
| Felgen Größe: | R14 | R16; R17; R18 |