Vergleich Toyota Camry II (V20) 2.0 Turbo-D (84 Hp) & Toyota Izoa (facelift 2020) 2.0 (184 Hp) Hybrid E-CVT
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | Camry | Izoa |
| Generation: | Camry II (V20) | Izoa (facelift 2020) |
| Motor: | 2.0 Turbo-D (84 Hp) | 2.0 (184 Hp) Hybrid E-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1986 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1989 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 43 l |
| Abgasnorm: | China VI | |
| Motorleistung: | 84 PS | 145 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.4 SEC | 10.1 SEC |
| Drehmoment: | 164 Nm @ 2400 rpm. | 188 Nm @ 4400-5200 rpm. |
| Modell Motor: | 2C-TL | M20A-FXS |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1973 cm3 | 1987 cm3 |
| Motoröl: | 5.8 l | 4.3 l |
| Kühlmittel: | 8.5 l | 5.9 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung / Mehrpunkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 23 | |
| Hub: | 89 mm. | 97.6 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 80.5 mm. |
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | |
| Systemleistung: | 184 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 202 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4520 mm. | 4390 mm. |
| Breite: | 1710 mm. | 1795 mm. |
| Höhe: | 1400 mm. | 1565 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1550 mm. |
| Spur hinten: | 1445 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 149 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 289 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 505 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 1760 kg. | 2010 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1230 kg. | 1570-1575 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.4 m |
| Reifengröße: | 185/70 R14 | 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | R14 | 17 |