Vergleich Toyota C-HR (facelift 2020) 2.0 (184 Hp) Hybrid Automatic & Ford Mustang VI (facelift 2017) Shelby GT350 5.2 V8 (526 Hp)
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| Marke: | Toyota | Ford |
| Model: | C-HR | Mustang |
| Generation: | C-HR (facelift 2020) | Mustang VI (facelift 2017) |
| Motor: | 2.0 (184 Hp) Hybrid Automatic | Shelby GT350 5.2 V8 (526 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 3.7-3.9 l/100 km. | 16.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2-4.4 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4-4.3 l/100 km. | 14.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 43 l | 61 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| CO2-Emissionen: | 92 g/km | |
| Motorleistung: | 152 PS | 526 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 7500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | |
| Drehmoment: | 190 Nm @ 4400-5200 rpm. | 582 Nm @ 4750 rpm. |
| Modell Motor: | M20A-FXS | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1987 cm3 | 5162 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 9.5 l |
| Kühlmittel: | 5.9 l | 14.4 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 14 | 12 |
| Hub: | 97.6 mm. | 93 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 94 mm. |
| Elektromotorleistung: | 109 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 202 Nm | |
| Systemleistung: | 184 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Planetary Gear System | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 TREMEC | |
| Länge: | 4390 mm. | 4816 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | 1915 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1956 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | |
| Höhe: | 1565 mm. | 1377 mm. |
| Radstand: | 2640 mm. | 2720 mm. |
| Spur vorne: | 1540-1550 mm. | 1608 mm. |
| Spur hinten: | 1550-1560 mm. | 1618 mm. |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 815 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 358 l | 382 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1485-1525 kg. | 1706 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 725 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 725 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R17 96H; 225/50 R18 95H | |
| Felgen Größe: | R17; R18 | 10.5J x 19; 11J x 19 |