Vergleich Toyota C-HR 2.0 (144 Hp) Automatic & Porsche 911 (992) GT3 RS 4.0 (525 Hp) PDK
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Toyota | Porsche |
| Model: | C-HR | 911 |
| Generation: | C-HR | 911 (992) |
| Motor: | 2.0 (144 Hp) Automatic | GT3 RS 4.0 (525 Hp) PDK |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 64 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 13.4 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 144 PS | 525 PS |
| Maximale Leistung in: | 6100 rpm | 8500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 296 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.2 SEC | |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 10.6 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 305 g/km | |
| Drehmoment: | 188 Nm @ 3900 rpm. | 465 Nm @ 6300 rpm. |
| Modell Motor: | 3ZR-FAE | |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs |
| Band des Motors: | 1987 cm3 | 3996 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | |
| Kühlmittel: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 9000 rpm | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 81.5 mm. | |
| Bohrung: | 102 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 7 PDK |
| Länge: | 4348 mm. | 4572 mm. |
| Breite: | 1796 mm. | 1900 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2027 mm. | |
| Höhe: | 1565 mm. | 1322 mm. |
| Radstand: | 2639 mm. | 2457 mm. |
| Spur vorne: | 1539 mm. | |
| Spur hinten: | 1539 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | 100 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.8 ° | 6.2 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 38 ° | 9.8 ° |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 538 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1031 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1964 kg. | 1795 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1497 kg. | 1450 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | |
| Reifengröße: | 225/50 R18 | Front wheel tires: 275/30 ZR20 |
| Felgen Größe: | R18 | Front wheel rims: 10J x 20 |