Vergleich Toyota C-HR 1.8 (122 Hp) Hybrid Automatic & Porsche Carrera GT 5.7 i V10 40V (612 Hp)
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| Marke: | Toyota | Porsche |
| Model: | C-HR | Carrera GT |
| Generation: | C-HR | Carrera GT |
| Motor: | 1.8 (122 Hp) Hybrid Automatic | 5.7 i V10 40V (612 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 3.4 l/100 km. | 28.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 43 l | 92 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 86 g/km | |
| Motorleistung: | 122 PS | 612 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 330 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0 SEC | 3.9 SEC |
| Drehmoment: | 590 Nm @ 5750 rpm. | |
| Modell Motor: | M 80 | |
| Position des Motors: | Front, quer | In der Mitte der Länge nach |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 5733 cm3 |
| Motoröl: | 10.5 l | |
| Kühlmittel: | 28 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 10 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13.04 | 12 |
| Hub: | 76 mm. | |
| Bohrung: | 98 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 82 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 163 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 142 Nm/3600 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 99 PS | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | - |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4360 mm. | 4613 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | 1921 mm. |
| Höhe: | 1555 mm. | 1166 mm. |
| Radstand: | 2640 mm. | 2730 mm. |
| Spur vorne: | 1550 mm. | 1612 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1587 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 377 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 76 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | 1600 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1380-1460 kg. | 1380 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 725 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 725 kg. | |
| Reifengröße: | 265/35 R20; 335/30 R20 | |
| Felgen Größe: | 9.5J x 19; 12.5J x 20 |