Vergleich Toyota Avensis III (facelift 2012) 1.8 Valvematic (147 Hp) & Toyota Hilux Surf 2.7 i (163 Hp) & Toyota Avensis III 2.2 D-CAT (150 Hp) & Porsche 911 Cabriolet (992) Carrera 4 3.0 (385 Hp) PDK
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| Marke: | Toyota | Toyota | Toyota | Porsche |
| Model: | Avensis | Hilux | Avensis | 911 |
| Generation: | Avensis III (facelift 2012) | Hilux Surf | Avensis III | 911 Cabriolet (992) |
| Motor: | 1.8 Valvematic (147 Hp) | 2.7 i (163 Hp) | 2.2 D-CAT (150 Hp) | Carrera 4 3.0 (385 Hp) PDK |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1996 Jahr | 2009 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2002 Jahr | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Geländewagen | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 4 | 4 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.6 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | 13.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |||
| Tankinhalt: | 60 l | 60 l | 67 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 B | Euro 5 | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| CO2-Emissionen: | 211 g/km | |||
| Motorleistung: | 147 PS | 163 PS | 150 PS | 385 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 3600 rpm | 6500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 205 km/h | 289 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | 9.5 SEC | 4.4 SEC | |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 15.6 SEC | |||
| Drehmoment: | 180 Nm @ 4000 rpm. | 340 Nm @ 2000-2800 rpm. | 450 Nm @ 1950-5000 rpm. | |
| Modell Motor: | 2ZR-FAE | 2AD-FHV | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 2231 cm3 | 2981 cm3 | |
| Motoröl: | 4.2 l | 5.9 l | ||
| Kühlmittel: | 6.3 l | 7.4-7.8 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 7500 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | BiTurbo | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Boxer | |
| Ventilsteuerung: | DOHC - Valvematic | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 15.7 | 10.2 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 96 mm. | 76.4 mm. | |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 86 mm. | 91 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 8 PDK | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 4710 mm. | 4770 mm. | 4695 mm. | 4519 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 1875 mm. | 1810 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2024 mm. | |||
| Höhe: | 1480 mm. | 1790 mm. | 1480 mm. | 1297 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2790 mm. | 2700 mm. | 2450 mm. |
| Spur vorne: | 1550 mm. | 1575 mm. | 1550 mm. | 1591 mm. |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1575 mm. | 1550 mm. | 1557 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 509 l | 132 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Independent on trapezförmigen Hebel | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | 1950 kg. | 2040 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1375 kg. | 1365 kg. | 1625 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 10.8 m | ||
| Reifengröße: | 205/60 R16 | Front wheel tires: 235/40 ZR19 | ||
| Felgen Größe: | R16 | R16; R17; R18 | Front wheel rims: 8.5J x 19 ET52 |