Vergleich Toyota Avalon V (XX50) 3.5 V6 (301 Hp) Automatic & Mazda MX-5 IV (ND2) 1.5 SkyActiv-G (132 Hp) & Toyota Vista (V40) 2.0 TD (91 Hp) & Mitsubishi Galant VIII Restyling 2.4 i (150 Hp)
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| Marke: | Toyota | Mazda | Toyota | Mitsubishi |
| Model: | Avalon | MX-5 | Vista | Galant |
| Generation: | Avalon V (XX50) | MX-5 IV (ND2) | Vista (V40) | Galant VIII Restyling |
| Motor: | 3.5 V6 (301 Hp) Automatic | 1.5 SkyActiv-G (132 Hp) | 2.0 TD (91 Hp) | 2.4 i (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr | 1994 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | 2006 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Cabriolet | Sedan | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 4 | 2 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 2 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | 7.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.3-7.6 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.0-9.4 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |||
| Tankinhalt: | 55-60 l | 45 l | 60 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.3 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |||
| CO2-Emissionen: | 138 g/km | |||
| Motorleistung: | 301 PS | 132 PS | 91 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 7000 rpm | 4400 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.3 SEC | |||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 142 g/km | |||
| Drehmoment: | 362 Nm @ 4700 rpm. | 152 Nm @ 4500 rpm. | 190 Nm/2600 rpm. | 225 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | 2GR-FKS | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3456 cm3 | 1496 cm3 | 1974 cm3 | 2351 cm3 |
| Motoröl: | 5.4 l | 4.9 l | ||
| Kühlmittel: | 8.6 l | 5.6-5.8 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | DOHC | OHC | OHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 11.8 | 13 | 23 | 11.5 |
| Hub: | 85.8 mm. | 85 mm. | 100 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 86 mm. | 86.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Direct Shift | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | ||
| Länge: | 4976 mm. | 3915 mm. | 4640 mm. | |
| Breite: | 1849 mm. | 1735 mm. | 1695 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1918 mm. | |||
| Höhe: | 1435 mm. | 1225 mm. | 1395 mm. | |
| Radstand: | 2870 mm. | 2310 mm. | 2600 mm. | |
| Spur vorne: | 1590-1600 mm. | 1495 mm. | 1480 mm. | |
| Spur hinten: | 1610-1615 mm. | 1505 mm. | 1440 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 125 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 456 l | 130 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | |
| Höchstgewicht: | 1230 kg. | 1525 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1615-1680 kg. | 1000 kg. | 1250 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5-11.8 m | 9.4 m | ||
| Reifengröße: | 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 | 185/70 R14 S | ||
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 |