Vergleich Toyota Auris II Touring Sports (facelift 2015) 1.8 (136 Hp) Hybrid CVT & GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic
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| Marke: | Toyota | GMC |
| Model: | Auris | Sierra 2500HD |
| Generation: | Auris II Touring Sports (facelift 2015) | Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed |
| Motor: | 1.8 (136 Hp) Hybrid CVT | 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2023 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 3.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel |
| Tankinhalt: | 45 l | 136 l |
| Abgasnorm: | EURO VI W | |
| CO2-Emissionen: | 81 g/km | |
| Motorleistung: | 136 PS | 470 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 1322 Nm @ 1600 rpm. | |
| Modell Motor: | L5P | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 6604 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | 16 |
| Hub: | 99 mm. | |
| Bohrung: | 103 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 82 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 207 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 142 Nm/4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 99 PS | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Länge: | 4595 mm. | 6369 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | |
| Höhe: | 1485 mm. | 2027 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 4037 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1731 mm. |
| Spur hinten: | 1525 mm. | 1736 mm. |
| Bodenfreiheit: | 257 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 4899 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1410-1540 kg. | 3348 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 345 kg. | 9072 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 345 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |