Vergleich Toyota Auris II Touring Sports 1.6 Valvematic (132 Hp) & Porsche 911 Cabriolet (992) Carrera 4S 3.0 (450 Hp) PDK & Mazda MPV II (LW) 2.0 CRDi (136 Hp) & Toyota Scepter SW (V15) 2.2 i 16V (140 Hp)
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| Marke: | Toyota | Porsche | Mazda | Toyota |
| Model: | Auris | 911 | MPV | Scepter |
| Generation: | Auris II Touring Sports | 911 Cabriolet (992) | MPV II (LW) | Scepter SW (V15) |
| Motor: | 1.6 Valvematic (132 Hp) | Carrera 4S 3.0 (450 Hp) PDK | 2.0 CRDi (136 Hp) | 2.2 i 16V (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2019 Jahr | 2003 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2006 Jahr | 1996 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Cabriolet | Minivan | Combi |
| Türen: | 5 | 2 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 2+2 | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1 l/100 km. | 11.1 l/100 km. | 8.6 l/100 km. | 10.42 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | 9.0 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 67 l | 75 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 J | Euro 6d - TEMP | ||
| CO2-Emissionen: | 207 g/km | |||
| Motorleistung: | 132 PS | 450 PS | 136 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 6500 rpm | 3500 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 304 km/h | 176 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 3.6 SEC | 13.2 SEC | |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 4400-4400 rpm. | 530 Nm @ 2300-5000 rpm. | 310 Nm @ 2000 rpm. | 195 Nm/4400 rpm. |
| Modell Motor: | 1ZR-FAE | |||
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2981 cm3 | 1998 cm3 | 2166 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | |||
| Kühlmittel: | 5.6 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 7500 rpm | |||
| Motoraufladung: | BiTurbo | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC - Valvematic | OHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.7 | 10.2 | 18.4 | 9.8 |
| Hub: | 78.5 mm. | 76.4 mm. | 86 mm. | 91 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 91 mm. | 86 mm. | 87 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 PDK | - | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | ||
| Länge: | 4560 mm. | 4519 mm. | 4805 mm. | 4820 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1852 mm. | 1830 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2024 mm. | |||
| Höhe: | 1460 mm. | 1299 mm. | 1785 mm. | 1475 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2450 mm. | 2840 mm. | 2620 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1589 mm. | 1540 mm. | 1545 mm. |
| Spur hinten: | 1535 mm. | 1557 mm. | 1550 mm. | 1500 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | 132 l | 294 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 163 l | 2745 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | Wishbone |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Wishbone |
| Höchstgewicht: | 1835 kg. | 2065 kg. | 2395 kg. | 1735 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1205 kg. | 1635 kg. | 1807 kg. | 1460 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |||
| Reifengröße: | 215/60 R16 | 195/70 R14 | ||
| Felgen Größe: | 8.5J x 19 ET52; 11; 5J x 20 ET67 | 6J x 16 |