Vergleich Toyota Auris II (facelift 2015) 1.33 Dual VVT-i (99 Hp) & Mercedes-Benz E-class (W213, facelift 2020) E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC G-TRONIC
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| Marke: | Toyota | Mercedes-Benz |
| Model: | Auris | E-class |
| Generation: | Auris II (facelift 2015) | E-class (W213, facelift 2020) |
| Motor: | 1.33 Dual VVT-i (99 Hp) | E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI W | EURO 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 128 g/km | |
| Motorleistung: | 99 PS | 194 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 235 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.6 SEC | 5.9 SEC |
| Drehmoment: | 128 Nm/3800 rpm. | 400 Nm @ 1600-2800 rpm. |
| Modell Motor: | OM 654 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1329 cm3 | 1950 cm3 |
| Motoröl: | 6.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC. Dual VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | |
| Elektromotorleistung: | 122 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 440 Nm | |
| Systemleistung: | 306 Hp @ 3 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4330 mm. | 4935 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1475 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1525 mm. | 1604 mm. |
| Spur hinten: | 1525 mm. | 1608 mm. |
| Bodenfreiheit: | 97 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.7 ° | |
| Frontüberhang: | 853 mm. | |
| Hecküberhang: | 1143 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 360 l | 370 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1735 kg. | 2760 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1225-1355 kg. | 2055 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 2100 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |