Vergleich Toyota Auris II (facelift 2015) 1.2 (116 Hp) start&stop Multidrive S & Mitsubishi ASX (facelift 2019) 2.0 (150 Hp) AWD CVT
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| Marke: | Toyota | Mitsubishi |
| Model: | Auris | ASX |
| Generation: | Auris II (facelift 2015) | ASX (facelift 2019) |
| Motor: | 1.2 (116 Hp) start&stop Multidrive S | 2.0 (150 Hp) AWD CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI W | Euro 6 d-TEMP-EVAP-ISC |
| CO2-Emissionen: | 106 g/km | 167 g/km |
| Motorleistung: | 116 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 12.2 SEC |
| Drehmoment: | 185 Nm/1500-4000 rpm. | 195 Nm @ 4200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1197 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC, MIVEC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10.5 |
| Hub: | 86 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 CVT | 6 CVT |
| Länge: | 4330 mm. | 4365 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1810 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2133 mm. | |
| Höhe: | 1475 mm. | 1640 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1515 mm. | 1545 mm. |
| Spur hinten: | 1515 mm. | 1545 mm. |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 19 ° | |
| Frontüberhang: | 930 mm. | |
| Hecküberhang: | 765 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 360 l | 406 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1206 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1830 kg. | 1970 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1205-1375 kg. | 1475 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 80 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | 65 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 225/55 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7; 0J x 18 |