Vergleich Toyota Aqua II (XP210) 1.5L (116 Hp) FHEV E-Four eCVT & Kia Sportage III (facelift, 2014) 2.0 CRDi (136 Hp) 4WD
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| Marke: | Toyota | Kia |
| Model: | Aqua | Sportage |
| Generation: | Aqua II (XP210) | Sportage III (facelift, 2014) |
| Motor: | 1.5L (116 Hp) FHEV E-Four eCVT | 2.0 CRDi (136 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 3.26-3.29 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.06-3.15 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 36 l | 58 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | |
| Motorleistung: | 91 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 181 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | |
| Drehmoment: | 120 Nm @ 3800-4800 rpm. | 319 Nm @ 1800-2500 rpm. |
| Modell Motor: | M15A‐FXE | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1490 cm3 | 1995 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 97.6 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 84 mm. |
| Elektromotorleistung: | 64 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 52 Nm | |
| Systemleistung: | 116 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4050 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1855 mm. |
| Höhe: | 1505 mm. | 1635 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1480 mm. | 1611 mm. |
| Spur hinten: | 1485 mm. | 1612 mm. |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.7 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 564 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1353 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 1505 kg. | 2140 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1190-1230 kg. | 1600 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 10.58 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 225/60 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | R17 |