Vergleich Toyota Alphard IV 2.5 (190 Hp) Hybrid E-Four e-CVT & Toyota Camry VIII (XV70, facelift 2020) 2.5 (218 Hp) Hybrid CVT & Toyota Carina E Wagon (T19) 2.0i 16V GLi (133 Hp) & Toyota Tundra II Double Cab (facelift 2010) 4.0 V6 24V (236 Hp) Automatic & Porsche 911 Cabriolet (997) Turbo 3.6 (480 Hp)
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| Marke: | Toyota | Toyota | Toyota | Toyota | Porsche |
| Model: | Alphard | Camry | Carina | Tundra | 911 |
| Generation: | Alphard IV | Camry VIII (XV70, facelift 2020) | Carina E Wagon (T19) | Tundra II Double Cab (facelift 2010) | 911 Cabriolet (997) |
| Motor: | 2.5 (190 Hp) Hybrid E-Four e-CVT | 2.5 (218 Hp) Hybrid CVT | 2.0i 16V GLi (133 Hp) | 4.0 V6 24V (236 Hp) Automatic | Turbo 3.6 (480 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2020 Jahr | 1993 Jahr | 2009 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | 2011 Jahr | 2008 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Minivan | Sedan | Combi | Pick-up | Cabriolet |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |||
| Türen: | 5 | 4 | 5 | 4 | 2 |
| Sitze: | 7 | 5 | 5 | 5-6 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.6 l/100 km. | 19.2 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 12.3 l/100 km. | 9.5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.2 l/100 km. | 12.9 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 50 l | 60 l | 100 l | 64 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.3-5.5 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | Euro 6D-Temp Evap-ISC | Euro 4 | |||
| Motorleistung: | 190 PS | 178 PS | 133 PS | 236 PS | 480 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5800 rpm | 5200 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 200 km/h | 310 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.3 SEC | 9 SEC | 4.0 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 120-126 g/km | ||||
| Drehmoment: | 236 Nm @ 4300-4500 rpm. | 221 Nm @ 3600-5200 rpm. | 183 Nm @ 4400 rpm. | 361 Nm @ 4000 rpm. | 620 Nm @ 1950-5000 rpm. |
| Modell Motor: | A25A-FXS | A25A-FXS | 3S-FE | 1GR-FE | M 97/77 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 2487 cm3 | 2487 cm3 | 1998 cm3 | 3956 cm3 | 3600 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | 3.9 l | 5.2 l | 8 l | |
| Kühlmittel: | 6.9 l | 6.5 l | 9.6 l | 25-27 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | Boxer | |
| Ventilsteuerung: | VVT | DOHC, VVTi | DOCH | DOHC | - |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 10 | 9 | ||
| Hub: | 103.4 mm. | 86 mm. | 95 mm. | 76.4 mm. | |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 86 mm. | 94 mm. | 100 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 2 km | ||||
| Elektromotorleistung: | 54 | 120 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 121 Nm | 202 Nm | |||
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | |||
| Systemleistung: | 218 Hp PS/ rpm | ||||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 5 | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | |||
| Länge: | 4995 mm. | 4885 mm. | 4545 mm. | 5809 mm. | 4427 mm. |
| Breite: | 1850 mm. | 1840 mm. | 1695 mm. | 2030 mm. | 1808 mm. |
| Höhe: | 1935 mm. | 1445 mm. | 1470 mm. | 1925 mm. | 1310 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2825 mm. | 2580 mm. | 3700 mm. | 2350 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | 1465 mm. | 1725 mm. | ||
| Spur hinten: | 1605 mm. | 1445 mm. | 1725 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | 259 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 524 l | 485 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 860 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Schraubenfeder | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2675 kg. | 2100 kg. | 1750 kg. | 2903 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2220-2290 kg. | 1520-1585 kg. | 1220 kg. | 2245 kg. | 1655 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 13.6 m | 10.9 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2177 kg. | ||||
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/60 R18 | 185/65 R14V | 255/70 R18 | 235/35 ZR19; 305/30 ZR19 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17; 7J x 18 | 17; 18 | 8.0J x 18 | 8.5J x 19; 11J x 19 |