Vergleich Toyota Allex 1.5 i (105 Hp) 4WD ECT & Ford Focus IV Wagon (facelift 2022) ST 2.3 EcoBoost (280 Hp) & Daewoo Leganza (KLAV) 2.0 i 16V CDX (133 Hp) Automatic
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| Marke: | Toyota | Ford | Daewoo |
| Model: | Allex | Focus | Leganza |
| Generation: | Allex | Focus IV Wagon (facelift 2022) | Leganza (KLAV) |
| Motor: | 1.5 i (105 Hp) 4WD ECT | ST 2.3 EcoBoost (280 Hp) | 2.0 i 16V CDX (133 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2001 Jahr | 2022 Jahr | 1997 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2002 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 10 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 12.7-13.1 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 7.6-8 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 6.6-7 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 52 l | 65 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7.6-7.8 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8-8.3 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Motorleistung: | 105 PS | 280 PS | 133 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm | 5400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 187 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.8 SEC | 10.2 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 183-189 g/km | ||
| Drehmoment: | 138 Nm @ 4200 rpm. | 420 Nm @ 3000-4000 rpm. | 180 Nm/4400 rpm. |
| Modell Motor: | 1NZ-FE | N3DA | X20SED |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1496 cm3 | 2261 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 3.7 l | 5.3 l | |
| Kühlmittel: | 5.9 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10 | 9.6 |
| Hub: | 84.7 mm. | 94 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 87.6 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4175 mm. | 4675 mm. | 4671 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1825 mm. | 1779 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1848 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1979 mm. | ||
| Höhe: | 1470 mm. | 1488 mm. | 1437 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2700 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1490 mm. | 1567 mm. | 1515 mm. |
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1556 mm. | 1507 mm. |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | 118 mm. | |
| Frontüberhang: | 913 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1062 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 593 l | 400 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1620 l | 970 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 1455 kg. | 2070 kg. | 1830 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1170-1180 kg. | 1472 kg. | 1390 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | ||
| Reifengröße: | 185/70 R14 | 235/40 R18; 235/35 R19 | 205/60 R15 |
| Felgen Größe: | 6J x 14 | 8J x 18; 8J x 19 |