Vergleich Suzuki Vitara IV (facelift 2018) 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) Automatic & Citroen ZX Break (N2) 1.9 D (64 Hp) & Citroen C5 Aircross 1.8 380THP (204 Hp) Tiptronic & Citroen SpaceTourer XL 50 kWh (136 Hp)
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| Marke: | Suzuki | Citroen | Citroen | Citroen |
| Model: | Vitara | ZX | C5 | SpaceTourer |
| Generation: | Vitara IV (facelift 2018) | ZX Break (N2) | C5 Aircross | SpaceTourer XL |
| Motor: | 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) Automatic | 1.9 D (64 Hp) | 1.8 380THP (204 Hp) Tiptronic | 50 kWh (136 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 1994 Jahr | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 1998 Jahr | 2022 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV | ||
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | |||
| Türen: | 5 | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 8-9 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Tankinhalt: | 47 l | 53 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 133 g/km | |||
| Motorleistung: | 140 PS | 64 PS | 204 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5500 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 130 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | |||
| Drehmoment: | 220 Nm @ 1500-4000 rpm. | 280 Nm @ 1400-4000 rpm. | ||
| Modell Motor: | K14C-DITC | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Vorderachse, Quer | |
| Band des Motors: | 1373 cm3 | 1751 cm3 | ||
| Motoröl: | 3.3 l | |||
| Kühlmittel: | 5.7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | CVVT | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 9.9 | |||
| Hub: | 82 mm. | |||
| Bohrung: | 73 mm. | |||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 217-220 km | |||
| Stromverbrauch (WLTP): | 25.4-26.5 kWh/100 km | |||
| Elektromotorleistung: | 136 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 260 Nm | |||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |||
| Systemleistung: | 136 Hp PS/ rpm | |||
| Systemdrehmoment: | 260 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 Tiptronic | 1 | |
| Länge: | 4175 mm. | 4510 mm. | 5309 mm. | |
| Breite: | 1775 mm. | 1860 mm. | 1920 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2204 mm. | |||
| Höhe: | 1610 mm. | 1670 mm. | 1950 mm. | |
| Radstand: | 2500 mm. | 2730 mm. | 3275 mm. | |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1587 mm. | 1630 mm. | |
| Spur hinten: | 1505 mm. | 1621 mm. | 1618 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |||
| Frontüberhang: | 881 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1153 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 375 l | 516 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1120 l | 1310 l | ||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | Semi-unabhängige, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1730 kg. | 2965 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1145-1195 kg. | 1530 kg. | 1914-2261 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |||
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 235/55 R18 | 225/55 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 | R18 |