Vergleich Suzuki Vitara IV (facelift 2018) 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic & Chevrolet Equinox III 2.0i (256 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Suzuki | Chevrolet |
| Model: | Vitara | Equinox |
| Generation: | Vitara IV (facelift 2018) | Equinox III |
| Motor: | 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic | 2.0i (256 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | 10.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 47 l | 59 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 143 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 256 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 220 Nm @ 1500-4000 rpm. | 353 Nm @ 2500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | K14C-DITC | LTG |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1373 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 3.3 l | 5.7 l |
| Kühlmittel: | 5.7 l | 7.8 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC-CVVT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.9 | 9.5 |
| Hub: | 82 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 9 Hydra-Matic |
| Länge: | 4175 mm. | 4651 mm. |
| Breite: | 1775 mm. | 1844 mm. |
| Höhe: | 1610 mm. | 1661 mm. |
| Radstand: | 2500 mm. | 2725 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1580 mm. |
| Spur hinten: | 1505 mm. | 1580 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 375 l | 847 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1120 l | 1798 l |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1730 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1220-1265 kg. | 1680 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 225/60 R18 |
| Felgen Größe: | R17 | R18 |