Vergleich Suzuki Vitara IV 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP & Suzuki Wagon R+ II 1.0 i 16V Turbo (101 Hp)
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| Marke: | Suzuki | Suzuki |
| Model: | Vitara | Wagon R+ |
| Generation: | Vitara IV | Wagon R+ II |
| Motor: | 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP | 1.0 i 16V Turbo (101 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | 8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | 6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 47 l | 41 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 127 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 101 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 145 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 220 Nm/1500-4000 rpm. | 118 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | K14C-DITC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1373 cm3 | 997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.9 | 8.4 |
| Hub: | 82 mm. | 68.6 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 68 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4175 mm. | 3510 mm. |
| Breite: | 1775 mm. | 1620 mm. |
| Höhe: | 1610 mm. | 1670 mm. |
| Radstand: | 2500 mm. | 2360 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1400 mm. |
| Spur hinten: | 1505 mm. | 1385 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 375 l | 250 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1120 l | 595 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1730 kg. | 1325 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1210 kg. | 900 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 165/60 R14 |
| Felgen Größe: | R17 | R14 |