Vergleich Suzuki Vitara IV 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic & Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) + SHVS
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| Marke: | Suzuki | Suzuki |
| Model: | Vitara | Ignis |
| Generation: | Vitara IV | Ignis II |
| Motor: | 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic | 1.2 DualJet (90 Hp) + SHVS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | 4.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | 4.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 47 l | 32 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 128 g/km | 97 g/km |
| Motorleistung: | 140 PS | 90 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 11.8 SEC |
| Drehmoment: | 220 Nm/1500-4000 rpm. | 120 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | K14C-DITC | K12C |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1373 cm3 | 1242 cm3 |
| Motoröl: | 3.3 l | |
| Kühlmittel: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.9 | 12.5 |
| Hub: | 82 mm. | 74.2 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 73 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4175 mm. | 3700 mm. |
| Breite: | 1775 mm. | 1690 mm. |
| Höhe: | 1610 mm. | 1595 mm. |
| Radstand: | 2500 mm. | 2435 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1460 mm. |
| Spur hinten: | 1505 mm. | 1470 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | 180 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 38.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 18 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 375 l | 260 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1120 l | 1100 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1730 kg. | 1330 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1235 kg. | 835-870 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 9.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | 400 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 50 kg. |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 175/60 R16 |
| Felgen Größe: | R17 | R16 |