Vergleich Suzuki Vitara IV 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic & Fiat New 500 (facelift 2015) 1.2 (69 Hp)
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| Marke: | Suzuki | Fiat |
| Model: | Vitara | 500 |
| Generation: | Vitara IV | New 500 (facelift 2015) |
| Motor: | 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic | 1.2 (69 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 47 l | 35 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 128 g/km | 115 g/km |
| Motorleistung: | 140 PS | 69 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 12.9 SEC |
| Drehmoment: | 220 Nm/1500-4000 rpm. | 102 Nm/3000 rpm. |
| Modell Motor: | K14C-DITC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1373 cm3 | 1242 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.9 | 11.1 |
| Hub: | 82 mm. | 78.9 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 70.8 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4175 mm. | 3571 mm. |
| Breite: | 1775 mm. | 1627 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1893 mm. | |
| Höhe: | 1610 mm. | 1488 mm. |
| Radstand: | 2500 mm. | 2300 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1413 mm. |
| Spur hinten: | 1505 mm. | 1407 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 375 l | 185 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1120 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1730 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1235 kg. | 865 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 9.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | 400 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 175/65 R14; 185/55 R15 |
| Felgen Größe: | R17 | R14; R15 |