Vergleich Suzuki Swift III 1.2 5MT (94 Hp) 5D & Ford Sierra Turnier II 2.0i (115 Hp)
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| Marke: | Suzuki | Ford |
| Model: | Swift | Sierra |
| Generation: | Swift III | Sierra Turnier II |
| Motor: | 1.2 5MT (94 Hp) 5D | 2.0i (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 1987 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 1993 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 4+1 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 42 l | 60 l |
| Motorleistung: | 94 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.3 SEC | |
| Drehmoment: | 118 Nm @ 4800 rpm. | |
| Modell Motor: | K12B | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1242 cm3 | |
| Motoröl: | 3.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 74.2 mm. | |
| Bohrung: | 73 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 3850 mm. | 4511 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1720 mm. |
| Höhe: | 1510 mm. | 1428 mm. |
| Radstand: | 2430 mm. | 2608 mm. |
| Spur vorne: | 1452 mm. | |
| Spur hinten: | 1468 mm. | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1480 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1020 kg. | 1180 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | 10 m |
| Reifengröße: | 175/65 R15; 185/55 R16 | |
| Felgen Größe: | R15; R16 |