Vergleich Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP & Suzuki Wagon R+ (EM) 1.0 i (69 Hp) Automatic & Suzuki Wagon R 0.7 turbo (64 Hp) & Suzuki Vitara IV 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic
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| Marke: | Suzuki | Suzuki | Suzuki | Suzuki |
| Model: | Ignis | Wagon R+ | Wagon R | Vitara |
| Generation: | Ignis II | Wagon R+ (EM) | Wagon R | Vitara IV |
| Motor: | 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP | 1.0 i (69 Hp) Automatic | 0.7 turbo (64 Hp) | 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 1997 Jahr | 2003 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2000 Jahr | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan | Minivan | SUV |
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 30 l | 42 l | 30 l | 47 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | 128 g/km | ||
| Motorleistung: | 90 PS | 69 PS | 64 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 7000 rpm | 6500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 140 km/h | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | 10.2 SEC | ||
| Drehmoment: | 120 Nm @ 4400 rpm. | 88 Nm/3500 rpm. | 106 Nm @ 3500 rpm. | 220 Nm/1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | K12C | K6A turbo | K14C-DITC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1242 cm3 | 997 cm3 | 658 cm3 | 1373 cm3 |
| Motoröl: | 3.3 l | |||
| Kühlmittel: | 4 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 10 | 8.4 | 9.9 |
| Hub: | 74.2 mm. | 68.6 mm. | 60.4 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 68 mm. | 68 mm. | 73 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 3700 mm. | 3410 mm. | 3395 mm. | 4175 mm. |
| Breite: | 1690 mm. | 1575 mm. | 1475 mm. | 1775 mm. |
| Höhe: | 1595 mm. | 1700 mm. | 1645 mm. | 1610 mm. |
| Radstand: | 2435 mm. | 2335 mm. | 2360 mm. | 2500 mm. |
| Spur vorne: | 1460 mm. | 1360 mm. | 1535 mm. | |
| Spur hinten: | 1460 mm. | 1355 mm. | 1505 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | 185 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 38.3 ° | |||
| Rampenwinkel: | 19.2 ° | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 204 l | 635 l | 375 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1086 l | 1120 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Torsion | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1330 kg. | 1330 kg. | 1730 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 870-905 kg. | 845 kg. | 800 kg. | 1235 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 9.6 m | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1200 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | 400 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 175/60 R16 | 155/65 R13 | 215/55 R17 | |
| Felgen Größe: | R16 | R17 |