Vergleich Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP 5 Seat & Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 1.6 Ti-VCT (105 Hp)
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| Marke: | Suzuki | Ford |
| Model: | Ignis | Focus |
| Generation: | Ignis II | Focus III Wagon (facelift 2014) |
| Motor: | 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP 5 Seat | 1.6 Ti-VCT (105 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 30 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | 139 g/km |
| Motorleistung: | 90 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | 12.5 SEC |
| Drehmoment: | 120 Nm @ 4400 rpm. | 150 Nm/4000-4500 rpm. |
| Modell Motor: | K12C | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1242 cm3 | 1596 cm3 |
| Motoröl: | 3.3 l | |
| Kühlmittel: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 11 |
| Hub: | 74.2 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 3700 mm. | 4556 mm. |
| Breite: | 1690 mm. | 1823 mm. |
| Höhe: | 1595 mm. | 1505 mm. |
| Radstand: | 2435 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1460 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1460 mm. | 1559 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 38.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.2 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 227 l | 476 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1056 l | 1502 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1330 kg. | 1825 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 870-905 kg. | 1473 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 175/60 R16 | 205/55 R16; 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |