Vergleich Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) AGS 5 Seat & Suzuki Vitara IV (facelift 2018) 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic
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| Marke: | Suzuki | Suzuki |
| Model: | Ignis | Vitara |
| Generation: | Ignis II | Vitara IV (facelift 2018) |
| Motor: | 1.2 DualJet (90 Hp) AGS 5 Seat | 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 32 l | 47 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | 143 g/km |
| Motorleistung: | 90 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 120 Nm @ 4400 rpm. | 220 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | K12C | K14C-DITC |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1242 cm3 | 1373 cm3 |
| Motoröl: | 3.3 l | 3.3 l |
| Kühlmittel: | 4 l | 5.7 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 9.9 |
| Hub: | 74.2 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 73 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 AGS | 6 |
| Länge: | 3700 mm. | 4175 mm. |
| Breite: | 1660-1690 mm. | 1775 mm. |
| Höhe: | 1595 mm. | 1610 mm. |
| Radstand: | 2435 mm. | 2500 mm. |
| Spur vorne: | 1460 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1505 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | 185 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 38.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 18 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 267 l | 375 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1097 l | 1120 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1330 kg. | 1730 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 830-865 kg. | 1220-1265 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R15; 175/60 R16 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | R17 |