Vergleich Suzuki Ignis I MH 1.5 i 16V (99 Hp) & Citroen C5 I (Phase I, 2000) 2.0 HDi (110 Hp) FAP Automatic
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| Marke: | Suzuki | Citroen |
| Model: | Ignis | C5 |
| Generation: | Ignis I MH | C5 I (Phase I, 2000) |
| Motor: | 1.5 i 16V (99 Hp) | 2.0 HDi (110 Hp) FAP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2004 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 41 l | 68 l |
| Abgasnorm: | EURO III | |
| CO2-Emissionen: | 165 g/km | |
| Motorleistung: | 99 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5900 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 187 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 12.3 SEC |
| Drehmoment: | 133 Nm @ 4100 rpm. | 250 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | M 15A | RHZ |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1490 cm3 | 1996 cm3 |
| Motoröl: | 4.1 l | 4.75 l |
| Kühlmittel: | 4.98 l | 10.7 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 5300 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.5 | 17.6 |
| Hub: | 78 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 78 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3770 mm. | 4618 mm. |
| Breite: | 1605 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1565 mm. | 1476 mm. |
| Radstand: | 2360 mm. | 2750 mm. |
| Spur vorne: | 1420 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1419 mm. | 1509 mm. |
| Frontüberhang: | 971 mm. | |
| Hecküberhang: | 897 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 236 l | 456 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1002 l | 1310 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1470 kg. | 1910 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 960 kg. | 1424 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.39 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 165/70 R14 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | R14 | 6J x 15 |