Vergleich Suzuki Celerio III 1.0 Dualjet (67 Hp) Automatic & Ford Grand C-MAX (facelift 2015) 1.5 TDCi (120 Hp)
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| Marke: | Suzuki | Ford |
| Model: | Celerio | C-MAX |
| Generation: | Celerio III | Grand C-MAX (facelift 2015) |
| Motor: | 1.0 Dualjet (67 Hp) Automatic | 1.5 TDCi (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | MPV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5/7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 32 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 118 g/km | |
| Motorleistung: | 67 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.3 SEC | |
| Drehmoment: | 89 Nm @ 3500 rpm. | 270 Nm/1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | K10C | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1499 cm3 |
| Motoröl: | 2.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | VVT | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11.5 | 16 |
| Hub: | 79.5 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 73.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3695 mm. | 4519 mm. |
| Breite: | 1655 mm. | 1828 mm. |
| Höhe: | 1555 mm. | 1684 mm. |
| Radstand: | 2435 mm. | |
| Spur vorne: | 1430-1440 mm. | 1543/1557 mm. |
| Spur hinten: | 1440-1450 mm. | 1554/1569 mm. |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 65 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 295 l | 1787/1715 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1260 kg. | 2225 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 805-830 kg. | 1501 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 11.6 m |
| Reifengröße: | 165/70 R14; 175/60 R15 | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| Felgen Größe: | 14; 15 | 6.5x16; 7x16; 7x17; 8x18 |