Vergleich Suzuki Celerio 1.0 (68 Hp) ECO+ & Citroen C5 II Tourer (Phase II, 2012) 2.2 HDi (204 Hp) FAP Automatic
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| Marke: | Suzuki | Citroen |
| Model: | Celerio | C5 |
| Generation: | Celerio | C5 II Tourer (Phase II, 2012) |
| Motor: | 1.0 (68 Hp) ECO+ | 2.2 HDi (204 Hp) FAP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.1 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.4 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.6 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 35 l | 71 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 84 g/km | 159 g/km |
| Motorleistung: | 68 PS | 204 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 155 km/h | 225 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13 SEC | 8.6 SEC |
| Drehmoment: | 93 Nm/3500 rpm. | 440 Nm/1900 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 2179 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12 | 16.6 |
| Hub: | 79.5 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3600 mm. | 4829 mm. |
| Breite: | 1600 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2096 mm. | |
| Höhe: | 1540 mm. | 1483-1479 mm. |
| Radstand: | 2425 mm. | 2815 mm. |
| Spur vorne: | 1420 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1410 mm. | 1557 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | |
| Frontüberhang: | 1054 mm. | |
| Hecküberhang: | 960 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 254 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 726 l | 1462 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1260 kg. | 2367 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 890 kg. | 1767 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1890 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R14 79S | 225/45 R18 |
| Felgen Größe: | 5J x 14 | R18 |