Vergleich Suzuki Baleno II 1.2 DUALJET (90 Hp) & Audi R8 Coupe (facelift 2012) 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro
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| Marke: | Suzuki | Audi |
| Model: | Baleno | R8 |
| Generation: | Baleno II | R8 Coupe (facelift 2012) |
| Motor: | 1.2 DUALJET (90 Hp) | 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.3 l/100 km. | 22.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.6 l/100 km. | 10.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | 14.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 37 l | 75 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 98 g/km | 346 g/km |
| Motorleistung: | 90 PS | 550 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 8000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 319 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.3 SEC | 3.8 SEC |
| Drehmoment: | 120 Nm/4400 rpm. | 540 Nm @ 6500 rpm. |
| Modell Motor: | CTPA | |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs |
| Band des Motors: | 1242 cm3 | 5204 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 10 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 12.5 |
| Hub: | 74.2 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3995 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1745 mm. | 1929 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1252 mm. |
| Radstand: | 2520 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1530-1520 mm. | 1638 mm. |
| Spur hinten: | 1530-1520 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | |
| Hecküberhang: | 783 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 355 l | 100 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1085 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1405 kg. | 1870 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 940 kg. | 1570 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R15; 185/55 R16 | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| Felgen Größe: | 5J x 15; 6J x 16 | 8.5J x R19; 11J x R19 |