Vergleich Suzuki Baleno II 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) Automatic & Vauxhall Omega Estate B 2.5 TD (130 Hp)
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| Marke: | Suzuki | Vauxhall |
| Model: | Baleno | Omega |
| Generation: | Baleno II | Omega Estate B |
| Motor: | 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) Automatic | 2.5 TD (130 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 1994 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | 9.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 37 l | 75 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 115 g/km | |
| Motorleistung: | 111 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0 SEC | |
| Drehmoment: | 160 Nm/1500-4000 rpm. | 250 Nm/2200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 2497 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 22 |
| Hub: | 79.5 mm. | 82.8 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 80 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3995 mm. | 4819 mm. |
| Breite: | 1745 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1960 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1545 mm. |
| Radstand: | 2520 mm. | 2730 mm. |
| Spur vorne: | 1530-1520 mm. | 1514 mm. |
| Spur hinten: | 1530-1520 mm. | 1528 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Hecküberhang: | 1170 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 355 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1085 l | 1800 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1430 kg. | 2195-2225 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1010 kg. | 1563-1654 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.0 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 175/65 R15; 185/55 R16 | 205/65 R15 |
| Felgen Größe: | 5J x 15; 6J x 16 | 6.5J x 15 |