Vergleich Suzuki Alto VIII 0.7 (52 Hp) Automatic & Audi Q7 (Typ 4L, facelift 2009) 3.6 FSI V6 (280 Hp) quattro Tiptronic
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| Marke: | Suzuki | Audi |
| Model: | Alto | Q7 |
| Generation: | Alto VIII | Q7 (Typ 4L, facelift 2009) |
| Motor: | 0.7 (52 Hp) Automatic | 3.6 FSI V6 (280 Hp) quattro Tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 27 l | 100 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 289 g/km | |
| Motorleistung: | 52 PS | 280 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | |
| Drehmoment: | 63 Nm @ 4000 rpm. | 360 Nm @ 2500-5000 rpm. |
| Modell Motor: | R06A | BHK |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 658 cm3 | 3597 cm3 |
| Motoröl: | 6.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | 12 |
| Hub: | 68.2 mm. | 96.4 mm. |
| Bohrung: | 64 mm. | 89 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 Tiptronic |
| Länge: | 3395 mm. | 5089 mm. |
| Breite: | 1475 mm. | 1983 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2177 mm. | |
| Höhe: | 1475 mm. | 1737 mm. |
| Radstand: | 2460 mm. | 3002 mm. |
| Spur vorne: | 1305 mm. | 1651 mm. |
| Spur hinten: | 1310 mm. | 1681 mm. |
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | 205 mm. |
| Frontüberhang: | 962 mm. | |
| Hecküberhang: | 1125 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 775 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2035 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Torsion | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 3030 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 620 kg. | 2235 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 3200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 8.4 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 130 kg. | |
| Reifengröße: | 145/80 R13 75S | 235/60 R18 |
| Felgen Größe: | 4J x 13 ET40 | 7.5J x 18 |