Vergleich Subaru XV II 2.0i (148 Hp) Plug-In hybrid AWD Lineartronic & Mitsubishi ASX (facelift 2016) 1.6 Di-D (114 Hp) AWD & Mitsubishi ASX 1.6 DOHC MIVEC (117 Hp) 2WD
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| Marke: | Subaru | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Model: | XV | ASX | ASX |
| Generation: | XV II | ASX (facelift 2016) | ASX |
| Motor: | 2.0i (148 Hp) Plug-In hybrid AWD Lineartronic | 1.6 Di-D (114 Hp) AWD | 1.6 DOHC MIVEC (117 Hp) 2WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2016 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2021 Jahr | 2017 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | 7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l | 63 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 132 g/km | ||
| Motorleistung: | 137 PS | 114 PS | 117 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 3600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 183 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | 11.4 SEC | |
| Drehmoment: | 182 Nm @ 4400 rpm. | 270 Nm @ 1750 rpm. | 154 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | FB20 Hybrid | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1560 cm3 | 1590 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | ||
| Kühlmittel: | 7.8 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Boxer | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 13.5 | 16 | |
| Hub: | 90 mm. | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | 75 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 27 km | ||
| Elektromotorleistung: | 118 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 202 @ 0-1500 rpm. Nm | ||
| Akkukapazität: | 8.8 kWh | ||
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 182 Nm/4400 rpm. | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 137 PS | ||
| Systemleistung: | 148 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 4465 mm. | 4355 mm. | 4295 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1810 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | 2133 mm. | |
| Höhe: | 1595 mm. | 1640 mm. | 1615 mm. |
| Radstand: | 2665 mm. | 2670 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1550 mm. | 1545 mm. | |
| Spur hinten: | 1555 mm. | 1545 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 221 mm. | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.1 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.6 ° | ||
| Rampenwinkel: | 19.3 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 450 l | 419 l | 442 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1220 l | 1219 l | 1219 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1980 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1690 kg. | 1420 kg. | 1260 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 10.6 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 745 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 45 kg. | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R18 98H | 225/55 R18 | |
| Felgen Größe: | 7J x 18 | 7.0J x 18 |