Vergleich Subaru R2 0.7i 4WD (64 Hp) & Hyundai Bayon 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT & Hyundai IONIQ 6 Standard 53 kWh (151 Hp) BEV & GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic
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| Marke: | Subaru | Hyundai | Hyundai | GMC |
| Model: | R2 | Bayon | IONIQ 6 | Sierra 3500HD |
| Generation: | R2 | Bayon | IONIQ 6 | Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed |
| Motor: | 0.7i 4WD (64 Hp) | 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT | Standard 53 kWh (151 Hp) BEV | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2021 Jahr | 2022 Jahr | 2024 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up | ||
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 30 l | 136 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d | |||
| Motorleistung: | 64 PS | 120 PS | 401 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 6000 rpm | 5200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | |||
| Drehmoment: | 84 Nm/4400 rpm. | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modell Motor: | L8T | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Hinterachse, Quer | ||
| Band des Motors: | 658 cm3 | 998 cm3 | ||
| Motoröl: | 7.6 l | |||
| Kühlmittel: | 14.6 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | mechanischen Kompressor | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | OHC | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | ||
| Verdichtung: | 10 | 10.5 | 10.8 | |
| Hub: | 66.8 mm. | 84 mm. | 98 mm. | |
| Bohrung: | 56 mm. | 71 mm. | 103.25 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 367 km | |||
| Stromverbrauch: | 16.1 kWh/100 km | |||
| Elektromotorleistung: | 151 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 350 Nm | |||
| Batteriespannung: | 480 V | |||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |||
| Systemleistung: | 151 Hp PS/ rpm | |||
| Systemdrehmoment: | 350 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 3395 mm. | 4180 mm. | 4855 mm. | 6776 mm. |
| Breite: | 1475 mm. | 1775 mm. | 1880 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | |||
| Höhe: | 1520 mm. | 1490-1500 mm. | 1495 mm. | 2049 mm. |
| Radstand: | 2360 mm. | 2580 mm. | 2950 mm. | 4369 mm. |
| Spur vorne: | 1295 mm. | 1545-1551 mm. | 1635 mm. | 1731 mm. |
| Spur hinten: | 1285 mm. | 1551-1557 mm. | 1644 mm. | 1736 mm. |
| Bodenfreiheit: | 165-183 mm. | 283 mm. | ||
| Frontüberhang: | 820 mm. | 850 mm. | ||
| Hecküberhang: | 780 mm. | 1055 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 411 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1205 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | ||
| Hinterachse: | Torsion | |||
| Höchstgewicht: | 1680 kg. | 5307 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 770 kg. | 1145-1255 kg. | 1800 kg. | 3261 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7257 kg. | |||
| Reifengröße: | 155/65R14 | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/55 R17 | 245/45 R18 | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Felgen Größe: | R15; R16; R17 | 18 | 8J x 18; 8.5J x 20 |