Vergleich Subaru Justy I (KAD) 1200 4WD (5 dr) (74 Hp) & Citroen Jumpy II 1.6 HDi (90 Hp) & Volvo 340-360 (343,345) 2.0 (88 Hp) & Daihatsu Ayla (facelift 2020) 1.0L (65 Hp) & Dodge Ram 1500 II (BR/BE) 5.9L V8 (245 Hp) & Mazda 3 I Sedan (BK) 1.6i (105 Hp) & Saab 99 2.0 (95 Hp) & MG GT II 1.5L (114 Hp) iCVT
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| Marke: | Subaru | Citroen | Volvo | Daihatsu | Dodge | Mazda | Saab | MG |
| Model: | Justy | Jumpy | 340-360 | Ayla | RAM | 3 | 99 | GT |
| Generation: | Justy I (KAD) | Jumpy II | 340-360 (343,345) | Ayla (facelift 2020) | Ram 1500 II (BR/BE) | 3 I Sedan (BK) | 99 | GT II |
| Motor: | 1200 4WD (5 dr) (74 Hp) | 1.6 HDi (90 Hp) | 2.0 (88 Hp) | 1.0L (65 Hp) | 5.9L V8 (245 Hp) | 1.6i (105 Hp) | 2.0 (95 Hp) | 1.5L (114 Hp) iCVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1990 Jahr | 2007 Jahr | 1980 Jahr | 2020 Jahr | 1998 Jahr | 2003 Jahr | 1972 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1995 Jahr | 2012 Jahr | 1984 Jahr | 2001 Jahr | 2006 Jahr | 1974 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Minivan | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Pick-up | Sedan | Sedan | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | ||||||
| Türen: | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | ||
| Sitze: | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Verbrauch - Innerorts: | 8.2 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | |||||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 6 l/100 km. | |||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |||||||
| Tankinhalt: | 35 l | 33 l | 55 l | 45 l | 45 l | |||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 | ||||||
| CO2-Emissionen: | 172 g/km | |||||||
| Motorleistung: | 74 PS | 90 PS | 88 PS | 65 PS | 245 PS | 105 PS | 95 PS | 114 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm | 5200 rpm | 6000 rpm | |||
| Maximale Geschwindigkeit: | 155 km/h | 185 km/h | 153 km/h | 185 km/h | ||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.8 SEC | 11 SEC | 10.5 SEC | |||||
| Drehmoment: | 96 Nm @ 2800 rpm. | 86 Nm @ 3600 rpm. | 145 Nm @ 4000 rpm. | 157 Nm @ 3500 rpm. | 150 Nm @ 4500 rpm. | |||
| Modell Motor: | J12 | 1KR-DE | B20 | 15S4C | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1190 cm3 | 998 cm3 | 1598 cm3 | 1985 cm3 | 1498 cm3 | |||
| Motoröl: | 2.8 l | 3.5 l | ||||||
| Kühlmittel: | 4.9 l | 8.5 l | ||||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor | Freisaugender Motor | |||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | DOHC | DOHC | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | |||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | |||
| Verdichtung: | 9.1 | 10 | 8.7 | |||||
| Hub: | 83 mm. | 83.6 mm. | 78 mm. | |||||
| Bohrung: | 78 mm. | 78 mm. | 90 mm. | |||||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | - | 8 iCVT | |||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | |||
| Länge: | 3695 mm. | 3640 mm. | 4490 mm. | 4369 mm. | 4675 mm. | |||
| Breite: | 1535 mm. | 1600 mm. | 1755 mm. | 1689 mm. | 1842 mm. | |||
| Höhe: | 1420 mm. | 1520 mm. | 1465 mm. | 1441 mm. | 1473 mm. | |||
| Radstand: | 2285 mm. | 2455 mm. | 2640 mm. | 2477 mm. | 2680 mm. | |||
| Spur vorne: | 1330 mm. | 1410-1430 mm. | 1530 mm. | 1559 mm. | ||||
| Spur hinten: | 1290 mm. | 1405-1425 mm. | 1515 mm. | 1563 mm. | ||||
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | 145 mm. | ||||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 158 l | 413 l | 401 l | |||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1000 l | 675 l | ||||||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Spiralfeder | Independent Typ McPherson | |||
| Hinterachse: | Wishbone | Torsion | Schraubenfeder | Torsion | ||||
| Höchstgewicht: | 1350 kg. | 1675 kg. | ||||||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |||
| Leergewicht: | 860 kg. | 770-800 kg. | 1165 kg. | 1150 kg. | 1260 kg. | |||
| ABS: | yes | yes | yes | |||||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | 8.8-9 m | 10.3 m | |||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |||||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 550 kg. | |||||||
| Reifengröße: | 165/65 R 13 S | 215/65 R15C | 155/80 R13; 175/65 R14 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |||
| Felgen Größe: | R15 | 13; 14 | 6J x 15 | 16 |