Vergleich Subaru Crosstrek 2.0 (148 Hp) AWD CVT & Toyota Matrix I 1.8i 16V (132 Hp) Automatic & Hyundai i30 III (facelift 2020) 1.5 T-GDi (160 Hp) MHEV & GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard Box 6.0 V8 (301 Hp) Automatic CNG
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| Marke: | Subaru | Toyota | Hyundai | GMC |
| Model: | Crosstrek | Matrix | i30 | Sierra 2500HD |
| Generation: | Crosstrek | Matrix I | i30 III (facelift 2020) | Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard Box |
| Motor: | 2.0 (148 Hp) AWD CVT | 1.8i 16V (132 Hp) Automatic | 1.5 T-GDi (160 Hp) MHEV | 6.0 V8 (301 Hp) Automatic CNG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2002 Jahr | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2007 Jahr | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Hecktürmodell | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9 l/100 km. | 10.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.1 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Benzin / CNG |
| Tankinhalt: | 60 l | 50 l | 136 l | |
| Abgasnorm: | EURO 6d | |||
| Motorleistung: | 148 PS | 132 PS | 160 PS | 301 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 6000 rpm | 5500 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 210 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | |||
| Drehmoment: | 197 Nm @ 4200 rpm. | 171 Nm @ 4200 rpm. | 253 Nm @ 1500-3500 rpm. | 452 Nm @ 4200 rpm. |
| Modell Motor: | Vortec LC8 | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1794 cm3 | 1482 cm3 | 5967 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |||
| Kühlmittel: | 15.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | ||
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |||
| Tankinhalt - CNG: | 67 kg. | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Boxer | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, DAVCS | DOHC | OHV, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10 | 9.6 | |
| Hub: | 89.92 mm. | 91.5 mm. | 92 mm. | |
| Bohrung: | 84.07 mm. | 79 mm. | 101.6 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 CVT | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 4450 mm. | 4350 mm. | 4340 mm. | 6083 mm. |
| Breite: | 1781 mm. | 1775 mm. | 1795 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2004 mm. | 2045 mm. | ||
| Höhe: | 1615 mm. | 1540 mm. | 1455 mm. | 1988 mm. |
| Radstand: | 2634 mm. | 2600 mm. | 2650 mm. | 3904 mm. |
| Spur vorne: | 1524 mm. | 1515 mm. | 1748 mm. | |
| Spur hinten: | 1524 mm. | 1495 mm. | 1709 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 221 mm. | 213 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 27.7 ° | |||
| Rampenwinkel: | 21.1 ° | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 631 l | 395 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1470 l | 1301 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1830 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |||
| Leergewicht: | 1445-1455 kg. | 1215 kg. | 1250 kg. | |
| ABS: | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 9.8 m | 15.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 3992 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |||
| Reifengröße: | 225/55 R17 95H | 205/55 R16 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | R16 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |