Vergleich SsangYong Tivoli XLV 1.6 (115 Hp) & Buick Regal II Coupe 4.9 V8 (142 Hp) Automatic
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| Marke: | SsangYong | Buick |
| Model: | Tivoli | Regal |
| Generation: | Tivoli XLV | Regal II Coupe |
| Motor: | 1.6 (115 Hp) | 4.9 V8 (142 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 1978 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1987 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 9.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 11.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.47 | |
| Tankinhalt: | 47 l | 68 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 121 g/km | 107 g/km |
| Motorleistung: | 115 PS | 142 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400-4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.9 SEC | |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1500-2500 rpm. | 325 Nm @ 1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1597 cm3 | 4942 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Vergaser |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.5 | 8.2 |
| Hub: | 88 mm. | 76.2 mm. |
| Bohrung: | 76 mm. | 101.6 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 Hydramatic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4440 mm. | 5080 mm. |
| Breite: | 1798 mm. | 1781 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1783 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1941 mm. | |
| Höhe: | 1605 mm. | 1356 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2746 mm. |
| Spur vorne: | 1555 mm. | 1486 mm. |
| Spur hinten: | 1555 mm. | 1468 mm. |
| Bodenfreiheit: | 167 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 720 l | 462 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1440 l | 1093 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | unabhängig Torsionsfederung | Die Aussetzung De-Dion |
| Höchstgewicht: | 1970 kg. | 1600 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1405 kg. | 1543 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 215/45 R18 | 195/75 R14 |
| Felgen Größe: | R16; R18 | R14 |