Vergleich SMA C32 1.3i (85 Hp) & Chery Tiggo 7 II Pro 1.5 TCI (145 Hp) CVT & Aro Spartana 1.4 i (58 Hp) & Chery Tiggo 7 II (facelift 2022) Plus 1.5T (326 Hp) PHEV DHT & Bentley Flying Spur III 6.0 W12 (635 Hp) AWD Automatic & Landwind Xiaoyao 1.5 (163 Hp)
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| Marke: | SMA | Chery | Aro | Chery | Bentley | Landwind |
| Model: | C32 | Tiggo 7 | Spartana | Tiggo 7 | Flying Spur | Xiaoyao |
| Generation: | C32 | Tiggo 7 II | Spartana | Tiggo 7 II (facelift 2022) | Flying Spur III | Xiaoyao |
| Motor: | 1.3i (85 Hp) | Pro 1.5 TCI (145 Hp) CVT | 1.4 i (58 Hp) | Plus 1.5T (326 Hp) PHEV DHT | 6.0 W12 (635 Hp) AWD Automatic | 1.5 (163 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2020 Jahr | 2001 Jahr | 2022 Jahr | 2019 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2022 Jahr | 2006 Jahr | ||||
| Coupe Typ: | Sedan | SUV | Cabriolet | SUV | Sedan | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | ||||
| Türen: | 4 | 5 | 2 | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | |||||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 24.2 l/100 km | |||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 15.4 l/100 km | |||||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 12.7 l/100 km | |||||
| Tankinhalt: | 51 l | 51 l | 49 l | 60 l | 90 l | 55 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 12.9 l/100 km | |||||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 14.8 l/100 km | |||||
| Abgasnorm: | EURO III | Euro 5 | China VI | |||
| Motorleistung: | 85 PS | 145 PS | 58 PS | 156 PS | 635 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm | 5000 rpm | 5500 rpm | 5000-6000 rpm | 5400-5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 150 km/h | 115 km/h | 333 km/h | 180 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7 SEC | 3.8 SEC | ||||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 337 g/km | |||||
| Drehmoment: | 110 Nm/5200 rpm. | 210 Nm @ 1750-4000 rpm. | 100 Nm @ 3500 rpm. | 230 Nm @ 1750-4000 rpm. | 900 Nm @ 1350-4500 rpm. | 250 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | JL479Q | SQRE4T15C | JX4G15 | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | ||||
| Band des Motors: | 1342 cm3 | 1498 cm3 | 1397 cm3 | 1498 cm3 | 5950 cm3 | 1492 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |||
| Ventilsteuerung: | DOHC | - | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 12 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.3 | 9 | ||||
| Hub: | 77 mm. | 89.5 mm. | ||||
| Bohrung: | 76 mm. | 84 mm. | ||||
| Elektromotorleistung: | 170 | |||||
| Elektrisches Drehmoment: | 315 Nm | |||||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |||||
| Systemleistung: | 326 Hp PS/ rpm | |||||
| Systemdrehmoment: | 545 Nm Nm/ rpm | |||||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 8 | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 6 | |||
| Länge: | 4435 mm. | 4500 mm. | 3850 mm. | 4530 mm. | 5316 mm. | 4439 mm. |
| Breite: | 1710 mm. | 1824 mm. | 1645 mm. | 1862 mm. | 1987 mm. | 1835 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2013 mm. | |||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2220 mm. | |||||
| Höhe: | 1430 mm. | 1746 mm. | 1660 mm. | 1696 mm. | 1484 mm. | 1580 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2670 mm. | 2400 mm. | 2670 mm. | 3194 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1423 mm. | 1400 mm. | 1570 mm. | |||
| Spur hinten: | 1424 mm. | 1400 mm. | 1570 mm. | |||
| Bodenfreiheit: | 163 mm. | 188 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 475 l | 1310 l | 420 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1500 l | |||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Spiralfeder | Independent Typ McPherson | ||
| Hinterachse: | Semi-abhängig von der Längslenker mit quer Torsionswelle | Schraubenfeder | ||||
| Höchstgewicht: | 1540 kg. | 1450 kg. | 3000 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1160 kg. | 1465 kg. | 1040 kg. | 1695 kg. | 2437 kg. | 1440 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | |||||
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 225/60 R18 | 195/80 R15 | 225/60 R18 | 215/60 R17 | |
| Felgen Größe: | 18 | 18 | R21; R22 | R17 |