Vergleich Skoda Yeti (facelift 2013) 2.0 TDI (110 Hp) SCR 4x4 & Ford Expedition IV MAX (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (380 Hp) 4x4 SelectShift
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| Marke: | Skoda | Ford |
| Model: | Yeti | Expedition |
| Generation: | Yeti (facelift 2013) | Expedition IV MAX (U553, facelift 2021) |
| Motor: | 2.0 TDI (110 Hp) SCR 4x4 | 3.5 EcoBoost V6 (380 Hp) 4x4 SelectShift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 8 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.365 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 105.2 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 137 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 380 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 176 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm/1500-3000 rpm. | 637 Nm @ 2250 rpm. |
| Modell Motor: | EcoBoost | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 3497 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 14.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, TI-VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 10.5 |
| Hub: | 95.5 mm. | 86.6 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 92.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4222 mm. | 5635 mm. |
| Breite: | 1793 mm. | 2029 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2124 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1956 mm. | 2373 mm. |
| Höhe: | 1691 mm. | 1936 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 3342 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | 1717 mm. |
| Spur hinten: | 1537 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | 246 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | 23.7 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | 21.3 ° |
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | |
| Steigwinkel: | 35 ° | |
| Frontüberhang: | 877 mm. | 971 mm. |
| Hecküberhang: | 767 mm. | 1322 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 415 l | 972 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1665 l | 3439 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2095 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1475 kg. | 2628 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 2722 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 225/50 R17 | 275/65 R18 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 18 |