Vergleich Skoda Yeti (facelift 2013) 1.4 TSI (125 Hp) & Chrysler PT Cruiser 2.4 i 16V Turbo (220 Hp) Automatic
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| Marke: | Skoda | Chrysler |
| Model: | Yeti | PT Cruiser |
| Generation: | Yeti (facelift 2013) | PT Cruiser |
| Motor: | 1.4 TSI (125 Hp) | 2.4 i 16V Turbo (220 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | 9.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | 9.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.364 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 57 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 220 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | 193 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 7.5 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm/1400-4000 rpm. | 332 Nm @ 3600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 2429 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 6.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 8.1 |
| Hub: | 80 mm. | 101 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4222 mm. | 4290 mm. |
| Breite: | 1793 mm. | 1705 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1956 mm. | |
| Höhe: | 1691 mm. | 1600 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2616 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | 1480 mm. |
| Spur hinten: | 1537 mm. | 1480 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | |
| Steigwinkel: | 27 ° | |
| Frontüberhang: | 877 mm. | |
| Hecküberhang: | 767 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 415 l | 538 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1665 l | 1812 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | 1925 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1280 kg. | 1470 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 225/50 R17 | 205/50 R17 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | R17 |