Vergleich Skoda Yeti (facelift 2013) 1.4 TSI (122 Hp) DSG & Ford Taunus (GBTK) 1600 (72 Hp) & Daihatsu Applause I (A101,A111) 1.6 16V (A101) (105 Hp) Automatic
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| Marke: | Skoda | Ford | Daihatsu |
| Model: | Yeti | Taunus | Applause |
| Generation: | Yeti (facelift 2013) | Taunus (GBTK) | Applause I (A101,A111) |
| Motor: | 1.4 TSI (122 Hp) DSG | 1600 (72 Hp) | 1.6 16V (A101) (105 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 1970 Jahr | 1989 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 1975 Jahr | 1997 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 50 l | |
| Abgasnorm: | EURO V J | ||
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | ||
| Motorleistung: | 122 PS | 72 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | 9.8 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm/1500-4000 rpm. | 134 Nm/4800 rpm. | |
| Modell Motor: | CAXA | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 1590 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 9.5 | |
| Hub: | 75.6 mm. | 87.6 mm. | |
| Bohrung: | 76.5 mm. | 76 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 3 | |
| Länge: | 4222 mm. | 4315 mm. | |
| Breite: | 1793 mm. | 1660 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1956 mm. | ||
| Höhe: | 1691 mm. | 1385 mm. | |
| Radstand: | 2578 mm. | 2470 mm. | |
| Spur vorne: | 1541 mm. | 1425 mm. | |
| Spur hinten: | 1537 mm. | 1415 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | ||
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | ||
| Frontüberhang: | 877 mm. | ||
| Hecküberhang: | 767 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 415 l | 412 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1665 l | 764 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 1955 kg. | 1420 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1410 kg. | 930 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | ||
| Reifengröße: | 215/60 R16; 225/50 R17 | 185/60 R 14 | |
| Felgen Größe: | 7J x 16; 7J x 17 |