Vergleich Skoda Yeti (facelift 2013) 1.2 TSI (110 Hp) DSG & Saab 9-3 Sport Combi II (E) 1.9 TTiD (180 Hp) Sentronic
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| Marke: | Skoda | Saab |
| Model: | Yeti | 9-3 |
| Generation: | Yeti (facelift 2013) | 9-3 Sport Combi II (E) |
| Motor: | 1.2 TSI (110 Hp) DSG | 1.9 TTiD (180 Hp) Sentronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | 9.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.368 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 128 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 178 km/h | 215 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.4 SEC | 9.2 SEC |
| Drehmoment: | 175 Nm/1550-4100 rpm. | 400 Nm/1850 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1197 cm3 | 1910 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 18 |
| Hub: | 75.6 mm. | 90.4 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 |
| Länge: | 4222 mm. | 4654 mm. |
| Breite: | 1793 mm. | 1782 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1956 mm. | |
| Höhe: | 1691 mm. | 1507 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2675 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | 1524 mm. |
| Spur hinten: | 1537 mm. | 1506 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | |
| Steigwinkel: | 25 ° | |
| Frontüberhang: | 877 mm. | |
| Hecküberhang: | 767 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 415 l | 419 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1665 l | 1273 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Höchstgewicht: | 1905 kg. | 2100 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1285 kg. | 1535 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 225/50 R17 | 215/60 R15 |
| Felgen Größe: | R16; R17 |