Vergleich Skoda Superb III Combi (facelift 2019) 2.0 TSI (272 Hp) 4x4 DSG & Toyota Carina E (T19) 1.6 i 16V (99 Hp) & Skoda Superb III Combi (facelift 2019) 2.0 TSI (190 Hp) DSG
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| Marke: | Skoda | Toyota | Skoda |
| Model: | Superb | Carina | Superb |
| Generation: | Superb III Combi (facelift 2019) | Carina E (T19) | Superb III Combi (facelift 2019) |
| Motor: | 2.0 TSI (272 Hp) 4x4 DSG | 1.6 i 16V (99 Hp) | 2.0 TSI (190 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 1997 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | ||
| Türen: | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9 l/100 km. | 8.4-8.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | 4.8-4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.318 | 0.310 | |
| Tankinhalt: | 66 l | 60 l | 66 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.0-9.3 l/100 km | 6.6-8.0 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp DG | Euro 6d-Temp DG | |
| CO2-Emissionen: | 161-162 g/km | 140-141 g/km | |
| Motorleistung: | 272 PS | 99 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500-6500 rpm | 5800 rpm | 4200-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 185 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.7 SEC | 12.3 SEC | 7.7 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 182-210 g/km | 150-181 g/km | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 2000-5400 rpm. | 130 Nm @ 4600 rpm. | 320 Nm @ 1500-4100 rpm. |
| Modell Motor: | DNUA | 4A-FE | DKZA |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1587 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 3.3 l | 5.7 l |
| Kühlmittel: | 5.4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 9.5 | 11.65 |
| Hub: | 92.8 mm. | 77 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 81 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | - | 7 DSG |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4862 mm. | 4530 mm. | 4862 mm. |
| Breite: | 1864 mm. | 1695 mm. | 1864 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | 2031 mm. | |
| Höhe: | 1476 mm. | 1410 mm. | 1447 mm. |
| Radstand: | 2841 mm. | 2580 mm. | 2841 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1465 mm. | 1584 mm. |
| Spur hinten: | 1576 mm. | 1445 mm. | 1572 mm. |
| Bodenfreiheit: | 136 mm. | 139 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | 13.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.4 ° | 12.4 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 660 l | 545 l | 660 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | 1950 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2307 kg. | 1600 kg. | 2146 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1592 kg. | 1110 kg. | 1482 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2200 kg. | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2200 kg. | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17W | 175/70 R14 H | 215/55 R17W |
| Felgen Größe: | R17 | R17 |