Vergleich Skoda Superb III Combi (facelift 2019) 2.0 TSI (272 Hp) 4x4 DSG & Toyota Allion 1.5 16V (109 Hp)
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| Marke: | Skoda | Toyota |
| Model: | Superb | Allion |
| Generation: | Superb III Combi (facelift 2019) | Allion |
| Motor: | 2.0 TSI (272 Hp) 4x4 DSG | 1.5 16V (109 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2002 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9 l/100 km. | 13 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | 6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 9.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.318 | |
| Tankinhalt: | 66 l | 60 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.0-9.3 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp DG | EURO III |
| CO2-Emissionen: | 161-162 g/km | |
| Motorleistung: | 272 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500-6500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.7 SEC | 10.5 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 182-210 g/km | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 2000-5400 rpm. | 141 Nm/4200 rpm. |
| Modell Motor: | DNUA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1497 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 10.5 |
| Hub: | 92.8 mm. | 84.7 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 4 |
| Länge: | 4862 mm. | 4600 mm. |
| Breite: | 1864 mm. | 1695 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | |
| Höhe: | 1476 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2841 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1480 mm. |
| Spur hinten: | 1576 mm. | 1460 mm. |
| Bodenfreiheit: | 136 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.4 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 660 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel |
| Höchstgewicht: | 2307 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1592 kg. | 1140 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17W | 185/70 R14 |
| Felgen Größe: | R17 | R14 |