Vergleich Skoda Superb III Combi (facelift 2019) 2.0 TDI (200 Hp) 4x4 DSG & Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Skoda | Ford |
| Model: | Superb | Ranger |
| Generation: | Superb III Combi (facelift 2019) | Ranger III Double Cab (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 TDI (200 Hp) 4x4 DSG | 3.2 TDCi (200 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.314 | |
| Tankinhalt: | 66 l | 80 l |
| adBlue-Tank: | 16.3 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 AP | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 234 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600-4100 rpm | 3000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 227 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.3 SEC | 10.6 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1750-3500 rpm. | 470 Nm @ 1500-2750 rpm. |
| Modell Motor: | DTUA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 3198 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 15.7 |
| Hub: | 95.5 mm. | 100.8 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 89.9 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 |
| Länge: | 4862 mm. | 5277-5354 mm. |
| Breite: | 1864 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | |
| Höhe: | 1476 mm. | 1815-1848 mm. |
| Radstand: | 2841 mm. | 3220 mm. |
| Spur vorne: | 1584 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1572 mm. | 1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 136 mm. | 223-237 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | 28 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.4 ° | 28 ° |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | 908 mm. |
| Hecküberhang: | 1117 mm. | 1149-1226 mm. |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 660 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2280 kg. | 3200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1599-1807 kg. | 2167 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 94W; 235/45 R18 94W | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 8; 5J x 18 | R16; R17; R18 |