Vergleich Skoda Superb III Combi 1.4 TSI (150 Hp) & Seat Alhambra II (facelift 2015) 2.0 TSI (220 Hp) DSG & Seat Leon III (facelift 2016) FR 1.8 TSI (180 Hp) & Chrysler Le Baron 2.5 i Turbo (152 Hp) Automatic
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| Marke: | Skoda | Seat | Seat | Chrysler |
| Model: | Superb | Alhambra | Leon | LE Baron |
| Generation: | Superb III Combi | Alhambra II (facelift 2015) | Leon III (facelift 2016) | Le Baron |
| Motor: | 1.4 TSI (150 Hp) | 2.0 TSI (220 Hp) DSG | FR 1.8 TSI (180 Hp) | 2.5 i Turbo (152 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr | 2016 Jahr | 1989 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1994 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Combi | MPV | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | 13.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 6.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | 6.0 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 66 l | 70 l | 50 l | 61 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 122 g/km | 167 g/km | 138 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 220 PS | 180 PS | 152 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500-6200 rpm | 5100-6200 rpm | 4800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | 226 km/h | 226 km/h | 193 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 7.8 SEC | 7.5 SEC | 8.7 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm/1500-3500 rpm. | 350 Nm @ 1500-4400 rpm. | 250 Nm/1250-5000 rpm. | 244 Nm/2000 rpm. |
| Modell Motor: | DEDA | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 1984 cm3 | 1798 cm3 | 2501 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 9.6 | 9.6 | 7.8 |
| Hub: | 80 mm. | 92.8 mm. | 84.2 mm. | 104 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 82.5 mm. | 82.5 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | 3 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | ||
| Länge: | 4856 mm. | 4854 mm. | 4281 mm. | 4640 mm. |
| Breite: | 1864 mm. | 1904 mm. | 1816 mm. | 1730 mm. |
| Höhe: | 1477 mm. | 1720 mm. | 1444 mm. | 1365 mm. |
| Radstand: | 2841 mm. | 2919 mm. | 2634 mm. | 2630 mm. |
| Spur vorne: | 1584 mm. | 1557-1569 mm. | 1534-1538 mm. | 1465 mm. |
| Spur hinten: | 1572 mm. | 1605-1617 mm. | 1511-1512 mm. | 1455 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 660 l | 955 l | 380 l | 410 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | 2430 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Schraubenfeder |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1980 kg. | 2360 kg. | 1830 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1340 kg. | 1715 kg. | 1235 kg. | 1315 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 11.9 m | 10.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | |||
| Reifengröße: | 205/60 R16; 215/60 R16; 225/50 R17; 225/45 R18 | 225/45 R17; 225/40 R18 | 195/70 R14 | |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | R17; R18 |