Vergleich Skoda Superb II (facelift 2013) 1.8 TSI (160 Hp) 4x4 & Toyota C-HR 1.8 (122 Hp) Hybrid Automatic
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| Marke: | Skoda | Toyota |
| Model: | Superb | C-HR |
| Generation: | Superb II (facelift 2013) | C-HR |
| Motor: | 1.8 TSI (160 Hp) 4x4 | 1.8 (122 Hp) Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.1 l/100 km. | 3.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.0 l/100 km. | 3.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 43 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 J | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 185 g/km | 86 g/km |
| Motorleistung: | 160 PS | 122 PS |
| Maximale Geschwindigkeit: | 219 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 11.0 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-4500 rpm. | |
| Modell Motor: | CDAA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kühlmittel: | 8.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.8 | 13.04 |
| Elektromotorleistung: | 82 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 163 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 142 Nm/3600 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 99 PS | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4833 mm. | 4360 mm. |
| Breite: | 1817 mm. | 1795 mm. |
| Höhe: | 1462 mm. | 1555 mm. |
| Radstand: | 2761 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1545 mm. | 1550 mm. |
| Spur hinten: | 1518 mm. | 1570 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | 377 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1700 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | 1860 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1587 kg. | 1380-1460 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.69 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 725 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 725 kg. |