Vergleich Skoda Superb II 1.4 TSI (125 Hp) & BMW X6 (E71) 40d (306 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Skoda | BMW |
| Model: | Superb | X6 |
| Generation: | Superb II | X6 (E71) |
| Motor: | 1.4 TSI (125 Hp) | 40d (306 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.6 l/100 km. | 8.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 85 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 198 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 306 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 4400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 201 km/h | 236 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 6.5 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm/1500-4000 rpm. | 600 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Modell Motor: | N57D30 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 2993 cm3 |
| Motoröl: | 6.7 l | |
| Kühlmittel: | 10.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Twin-power turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 16.5 |
| Hub: | 75.6 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 76.5 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4838 mm. | 4877 mm. |
| Breite: | 1783 mm. | 1983 mm. |
| Höhe: | 1461 mm. | 1690 mm. |
| Radstand: | 2761 mm. | 2933 mm. |
| Spur vorne: | 1545 mm. | 1644 mm. |
| Spur hinten: | 1518 mm. | 1706 mm. |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 565 l | 570 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1670 l | 1450 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2045 kg. | 2710 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1425 kg. | 2110 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 255/50 R19 |
| Felgen Größe: | 7,0J x 16 | 9J x 19 |