Vergleich Skoda Octavia IV Combi 1.5 TSI EVO e-TEC (150 Hp) Mild Hybrid DSG & Peugeot 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel (105 Hp) & Peugeot 508 SW (facelift 2014) 2.0 HDi (140 Hp) FAP
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| Marke: | Skoda | Peugeot | Peugeot |
| Model: | Octavia | 505 | 508 |
| Generation: | Octavia IV Combi | 505 Break (551D) | 508 SW (facelift 2014) |
| Motor: | 1.5 TSI EVO e-TEC (150 Hp) Mild Hybrid DSG | 2.5 Turbo Diesel (105 Hp) | 2.0 HDi (140 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 1986 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1993 Jahr | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | ||
| Türen: | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.26 | ||
| Tankinhalt: | 72 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 105 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | ||
| Drehmoment: | 250 Nm | 340 Nm @ 2000 rpm. | |
| Modell Motor: | DFY | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1997 cm3 | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4689 mm. | 4829 mm. | |
| Breite: | 1829 mm. | 1828 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2003 mm. | ||
| Höhe: | 1468 mm. | 1476 mm. | |
| Radstand: | 2686 mm. | 2817 mm. | |
| Spur vorne: | 1543 mm. | 1579 mm. | |
| Spur hinten: | 1535 mm. | 1552 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | ||
| Frontüberhang: | 910 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1094 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 640 l | 512 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1700 l | 1592 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 2140 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1500 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | ||
| Reifengröße: | 215/55 R17; 235/45 R18 | ||
| Felgen Größe: | R16 | R17; R18 |