Vergleich Skoda Octavia IV 1.5 TGI G-TEC (130 Hp) CNG DSG & Peugeot 508 (facelift 2014) 1.6 е-HDi (115 Hp) FAP
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| Marke: | Skoda | Peugeot |
| Model: | Octavia | 508 |
| Generation: | Octavia IV | 508 (facelift 2014) |
| Motor: | 1.5 TGI G-TEC (130 Hp) CNG DSG | 1.6 е-HDi (115 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2-4.3 l/100 km. | 3.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2-5.4 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Benzin / CNG | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.254 | |
| Tankinhalt: | 11.8 l | 72 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp AP | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 93-95 g/km | 109 g/km |
| Motorleistung: | 130 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 11.3 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1400-4000 rpm. | 254 Nm/1500-3000 rpm. |
| Modell Motor: | DHFA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1560 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Tankinhalt - CNG: | 17.33 kg. | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 12.5 | |
| Hub: | 85.9 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4689 mm. | 4830 mm. |
| Breite: | 1829 mm. | 1828 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2003 mm. | |
| Höhe: | 1414 mm. | 1456 mm. |
| Radstand: | 2686 mm. | 2817 mm. |
| Spur vorne: | 1543 mm. | 1579 mm. |
| Spur hinten: | 1535 mm. | 1552 mm. |
| Bodenfreiheit: | 143 mm. | 146 mm. |
| Frontüberhang: | 910 mm. | |
| Hecküberhang: | 1094 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 455 l | 473 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1410 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1890 kg. | 2005 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1339 kg. | 1410 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 215/60 R16; 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | R16; R17 |