Vergleich Skoda Octavia IV 1.5 TGI G-TEC (130 Hp) CNG DSG & Jeep Cherokee V (KL, facelift 2018) 2.2 MultiJet II (195 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Skoda | Jeep |
| Model: | Octavia | Cherokee |
| Generation: | Octavia IV | Cherokee V (KL, facelift 2018) |
| Motor: | 1.5 TGI G-TEC (130 Hp) CNG DSG | 2.2 MultiJet II (195 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | 7.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2-4.3 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2-5.4 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Benzin / CNG | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.254 | |
| Tankinhalt: | 11.8 l | 60 l |
| adBlue-Tank: | 15.7 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp AP | Euro 6d |
| CO2-Emissionen: | 93-95 g/km | 175 g/km |
| Motorleistung: | 130 PS | 195 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | 202 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 8.8 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1400-4000 rpm. | 450 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | DHFA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 2174 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Tankinhalt - CNG: | 17.33 kg. | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 15.5 |
| Hub: | 85.9 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 9 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4689 mm. | 4623 mm. |
| Breite: | 1829 mm. | 1859 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2003 mm. | |
| Höhe: | 1414 mm. | 1681 mm. |
| Radstand: | 2686 mm. | 2708 mm. |
| Spur vorne: | 1543 mm. | 1593 mm. |
| Spur hinten: | 1535 mm. | 1603 mm. |
| Bodenfreiheit: | 143 mm. | 201 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.5 ° | |
| Frontüberhang: | 910 mm. | |
| Hecküberhang: | 1094 mm. | |
| Wattiefe: | 483-508 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 455 l | 437 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1410 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1890 kg. | 2494 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1339 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 2370 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |