Vergleich Skoda Octavia IV 1.0 TSI EVO (110 Hp) & Pontiac GTO 5.7i V8 16V (344 Hp)
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| Marke: | Skoda | Pontiac |
| Model: | Octavia | GTO |
| Generation: | Octavia IV | GTO |
| Motor: | 1.0 TSI EVO (110 Hp) | 5.7i V8 16V (344 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.7 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.2 l/100 km | |
| Luftwiderstand: | 0.245 | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.5 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 45 l | 75 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.2 l/100 km | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.2 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6 AP | |
| Motorleistung: | 110 PS | 344 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 208 km/h | 257 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 6 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 117 g/km | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000-3000 rpm. | 488 Nm/4000 rpm. |
| Modell Motor: | DLAA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 5665 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | - |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | |
| Verdichtung: | 11.5 | 10.1 |
| Hub: | 76.4 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 99 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4689 mm. | 4800 mm. |
| Breite: | 1829 mm. | 1840 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2003 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1400 mm. |
| Radstand: | 2686 mm. | 2788 mm. |
| Spur vorne: | 1543 mm. | 1559 mm. |
| Spur hinten: | 1535 mm. | 1577 mm. |
| Bodenfreiheit: | 143 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.8 ° | |
| Frontüberhang: | 910 mm. | |
| Hecküberhang: | 1094 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 600 l | 370 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1555 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1226-1384 kg. | 1650 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 235/40 R18 |
| Felgen Größe: | R16 |