Vergleich Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI (150 Hp) 4x4 DSG & Mercedes-Benz CLS coupe (C218 facelift 2014) CLS 400 (333 Hp) G-TRONIC 4MATIC
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| Marke: | Skoda | Mercedes-Benz |
| Model: | Kodiaq | CLS |
| Generation: | Kodiaq Scout | CLS coupe (C218 facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) 4x4 DSG | CLS 400 (333 Hp) G-TRONIC 4MATIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4-5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 l/100 km. | 10.8-10.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 6.5-6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 8.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.332 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 59 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 147 g/km | 187 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 333 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 5250-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 5.3 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. | 480 Nm @ 1200-4000 rpm. |
| Modell Motor: | DBGA, DBGC, DFGA | M 276.850 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 3498 cm3 |
| Motoröl: | 4.7-5.5 l | 6.5 l |
| Kühlmittel: | 9.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | BiTurbo |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16.2 | 10.5 |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 7 G-TRONIC |
| Länge: | 4706 mm. | 4937 mm. |
| Breite: | 1882 mm. | 1881 mm. |
| Höhe: | 1655 mm. | 1418 mm. |
| Radstand: | 2791 mm. | 2874 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | 1596 mm. |
| Spur hinten: | 1576 mm. | 1626 mm. |
| Bodenfreiheit: | 187 mm. | 95 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.4 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 650 l | 520 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2065 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2340 kg. | 2320 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1665 kg. | 1835 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 11.51 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17; 235/55 R18 | 245/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17; 7.0J x 18 | R17 |